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上证报资讯统计,截至2018年三季度末,A股共有超过2070家上市公司存在商誉,商誉总额约为1.45万亿元,同比增长15%、环比增长4%。其中,约160家公司的商誉占净资产比例超过50%,21家超过100%,另有乐视网、*ST龙力(维权)等公司的净资产为负,商誉却高达数亿元。就行业分布来看,拥有最大商誉规模的前三个行业分别是传媒、生物医药、计算机,对应的商誉规模均超过千亿元。TMT、医药生物等行业2017年的商誉减值规模相对较大。

瑞信表示,展望下半年,奔驰合资公司似乎逐步走出零售价格折扣上涨的优势,其E级品牌汽车和GLC SUV多用途车的零售价格折扣在6月分别按月上涨1.5个百分点及1.9个百分点。源于宝马5系品牌汽车的激进定价,折扣在6月同比上升8.4个百分点及1.9个百分点,至9.9%。因此,奔驰合资公司可能会从2018第3季开始向其经销商提供现金补贴。

777X是波音最新远程双发宽体飞机,生产工作预计于2017年启动,首架交付计划在2020年进行。截至目前,777X的确认订单和承诺订单总数已经超过350架。近来波音风波不断,除了777X外,梦想客机787系列部分飞机也出现问题。6月初,美国联邦航空局(FAA)表示,最近下线的787-9和787-8可能存在轮毂和轮胎容易受损的情况,这将导致飞机起落架刹车失灵,以及前轮在地面上无法转向以及失去对方向的控制能力。据了解,监管机构的指令将于6月6日正式生效,预计将影响美国注册的87架787客机。

这导致,海尔在毛利率方面与美的和格力差别并不大,但销售净利率落后明显:过去三年,海尔平均销售净利率5.8%,格力和美的分别为13%和8%,说明海尔要付出更大的代价才能把产品卖出去。最低的研发费支出水平,最高的费用开支,不难得出结论,青岛海尔的市场份额和营收是“花钱买的”,一旦后续市场投入减少,将很难与老对手竞争,这包括了美的系(美的集团与小天鹅A)、格力电器,也包括了惠而浦、华帝股份、老板电器、海信科龙等这样的竞争对手。

责任编辑:张玉洁 SF107来源:C114文/杜建民临近5.17世界电信日,各路厂商都在尽情展示其在5G层面的技术储备或者应用能力。虽然国内尚未正式发牌商用5G,但是5G的热度早已经成为被社会广泛关注的话题。作为现象级或者话题点,5G正在加速贴近用户。

在发给英国《金融时报》的一份声明中,柏林数据保护监管机构的一位发言人指出:“柏林数据保护和信息自由专员已计划对共享汽车和共享单车公司展开调查……计划在未来一周内要求摩拜单车作出书面回应,并要求其回答一系列问题。”12月11日晚间,摩拜总部发给澎湃新闻的声明则称,“目前我们还没有接到监管部门的问询,我们将积极配合有关部门的工作和问询。”

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